कोरड्या आणि ओल्या परिस्थितीसाठी एफ 1 22 ऑस्ट्रिया सेटअप मार्गदर्शक

निलंबन भूमिती सेटिंग्ज खूप महत्वाच्या आहेत कारण आपण कोप through ्यातून फिरत असताना आपले टायर नष्ट होतात की नाही हे ठरवते. या ट्रॅकवर आपले टायर जतन करण्यासाठी आम्ही खाली सूचीबद्ध केलेल्या निलंबन भूमिती वापरण्याची खात्री करा.

एफ 1 22 ऑस्ट्रिया सेटअप

खाली कोरड्या आणि ओल्या दोन्ही परिस्थितीसाठी आमचे सर्व एफ 1 22 ऑस्ट्रिया सेटअप आहेत. यामध्ये वंश आणि वेळ चाचणी सेटअप समाविष्ट आहेत.

लॅप वेळ
सत्र प्रकार
वापरकर्ता रेटिंग
मर्सिडीज
405 रेटिंगवर आधारित
अल्फा रोमियो रेसिंग
अल्फा रोमियो रेसिंग
अल्फा रोमियो रेसिंग
अल्फा रोमियो रेसिंग
अल्फा रोमियो रेसिंग
अल्फा रोमियो रेसिंग
अल्फा रोमियो रेसिंग
अल्फा रोमियो रेसिंग
अल्फा रोमियो रेसिंग
अल्फा रोमियो रेसिंग
अॅस्टन मार्टीन
1,421 रेटिंगवर आधारित
अॅस्टन मार्टीन
339 रेटिंगवर आधारित
मर्सिडीज
309 रेटिंगवर आधारित
रेड बुल रेसिंग
627 रेटिंगवर आधारित
अॅस्टन मार्टीन
144 रेटिंगवर आधारित
प्रत्येक आठवड्यात नवीनतम एफ 1 22 कार सेटअप मिळवा आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घेत आहे.

डायरेक्ट ड्राइव्ह सिम रेसिंग व्हील्स

मोझा रेसिंग सिम रेसिंग उत्पादने खरेदी करा. मोझा चाके पहा

सर्वोत्कृष्ट एफ 1 23 फॅनटेक व्हील

FATHATEC F1 23 सिम रेसिंग उत्पादने खरेदी करा. FATATEC वर खरेदी करा

हे मार्गदर्शक आपल्याला आमची आवडती सिम रेसिंग व्हील्स दर्शवेल जे सर्व एफ 1 22 सह सुसंगत आहेत, आपण विविध किंमतींच्या श्रेणींमध्ये खरेदी करण्याकडे कोणते चाक पहावे हे हायलाइट करते.

आपले स्वतःचे एफ 1 22 सेटअप अपलोड करा!

इतरांसाठी आपले स्वतःचे एफ 1 22 कार सेटअप अपलोड करा एफ 1 22 खेळाडूंना वापरण्यासाठी, रेट आणि अभिप्राय वापरण्यासाठी!

आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या!

प्रत्येक आठवड्यात नवीनतम सिम रेसिंग मार्गदर्शक आणि कार सेटअप मिळवा आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घेत आहे.

आमच्या YouTube चॅनेलवर सदस्यता घ्या दररोज सिम रेसिंग व्हिडिओंसाठी!

आमचे एफ 1 23 सेटअप कसे वापरावे

आमचे सर्व एफ 1 23 कार सेटअप पीसी, एक्सबॉक्स आणि प्लेस्टेशनवर वापरले जाऊ शकतात.

ऑस्ट्रिया एफ 1 22 सेटअप

ऑस्ट्रियामधील रेड बुल रिंग एफ 1 22 कॅलेंडरवरील सर्वात लहान ट्रॅकपैकी एक आहे, परंतु वाहन चालविण्याचा हा आणखी एक मजेदार ट्रॅक आहे. ऑस्ट्रियन सर्किटच्या सभोवतालचे कोपरे प्रामुख्याने वेगवान आणि वाहतात, ओव्हरटेकिंगला मदत करण्यासाठी काही लांब सरळ आहेत.

रेड बुल रिंगचे वेगवान स्वरूप म्हणजे एफ 1 22 मधील शर्यती रोमांचक आणि घटनात्मक असतील. आणि आपल्याला या सर्किटच्या सभोवतालच्या प्रत्येक कोपर्‍यावर हल्ला करण्याची परवानगी देण्यासाठी आपल्या एफ 1 22 ऑस्ट्रिया कार सेटअपला अनुकूलित करणे आवश्यक आहे.

एरोडायनामिक सेटअप

ऑस्ट्रिया एफ 1 22 वर शर्यतीसाठी सर्वात वेगवान सर्किटपैकी एक असल्याने आपल्याला एक अतिशय कार्यक्षम लो डाउनफोर्स कार सेटअप आवश्यक असेल. खरं तर, एफ 1 22 मधील ऑस्ट्रियापेक्षा केवळ स्पा, मोन्झा आणि सिल्व्हरस्टोनची सरासरी वेग जास्त आहे.

आपल्याला आपली कार काही हळू कोप into ्यात बदलण्याची परवानगी देण्यासाठी अद्याप पुरेशी डाउनफोर्सची आवश्यकता असेल. आणि आपल्याला आपली कार अत्यंत स्थिर आहे हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे कारण आपण त्यास अगदी वेगात काही कोप in ्यात फेकत आहात.

. आपला पुढचा एरो आपल्या मागील बाजूस थोडासा उंच असावा. हे आपल्या कारला एक अतिशय लागवड केलेली मागील बाजू देते. मागील वर्षाच्या कारच्या तुलनेत एकूणच कमी डाउनफोर्स असलेल्या कारमुळे एफ 1 22 मध्ये हे अधिक फायदेशीर आहे.

6, 7, 9 आणि 10 वळणे अत्यंत वेगवान आहेत, म्हणजे आपली कार आपल्याला या प्रत्येक कोप into ्यात आपली कार टाकू देण्याकरिता पुरेसे स्थिर असणे आवश्यक आहे. जर आपण फारच कमी डाउनफोर्स धावत असाल तर आपल्याला या कोपरा हळू वेगाने घ्यावा लागेल ज्यायोगे आपल्याला वेळ घालवावा लागेल.

भिन्न सेटअप

ऑस्ट्रिया अत्यंत वेगवान असल्याबद्दल धन्यवाद, आपल्याला बर्‍याच ट्रॅक्शनची आवश्यकता फार मोठी नाही. एक अतिशय धीमे कोपरा आहे आणि तो 3 वर्षाचा आहे. या कोपरा आपण जवळ येताच आपला ऑन-थ्रॉटल डिफररियल मॅन्युअली कमी करणे आवश्यक आहे आणि खूप चांगले थ्रॉटल मॅनेजमेन्ट वापरणे आवश्यक आहे.

उर्वरित सर्किटमध्ये मध्य-गती आणि वेगवान कोपरे असतात म्हणजे आपण आपले ऑन-थ्रॉटल डिफररियल खूपच उंच चालवू शकता. हे आपले संपूर्ण कर्षण अधिकतम करेल, प्रत्येक कोप cool ्यातून आणि बाहेर आपल्याला एक चांगले ड्राइव्ह देईल.

आपल्याला बहुतेक सर्किटच्या सभोवतालच्या ट्रॅक्शनला ब्रेकिंग करण्याबद्दल जास्त काळजी करण्याची आवश्यकता नाही 3 टर्न 3 च्या बाहेर पडण्यासह सर्वात कर्षण अवलंबून कोपरा आहे. आपल्याला वळण 3 च्या बाहेर एक चांगले एक्झिट मिळणे महत्त्वपूर्ण आहे हे सुनिश्चित करणे महत्त्वपूर्ण आहे जरी हे संभाव्य ओव्हरटेकिंग संधीसह दुसर्‍या लांबीच्या स्थानावर आहे.

निलंबन सेटअप

एफ 1 22 मध्ये ऑस्ट्रिया हा एक ट्रॅक आहे ज्यामध्ये बरीच अंड्युलेशन आहे आणि काही मोठे अंक. हे सर्व भिन्न अडथळे आणि ट्रॅक पृष्ठभागावरील बदल आपल्या कारच्या संतुलनावर नकारात्मक परिणाम करतात. .

बर्‍याच हाय-स्पीड ट्रॅकच्या विपरीत, ऑस्ट्रिया हा एक ट्रॅक आहे जो मऊ निलंबन सेटअपला अनुकूल आहे. मऊ सस्पेंशन सेटअप तयार करणे आपल्याला संपूर्ण मांडीवर आणि त्यापेक्षा जास्त वरुन चालण्याची परवानगी देते ज्याची काळजी न करता आपली कार हाताळू शकत नाही.

जर आपण आपले निलंबन कठोर केले तर ते आपल्या कारला कर्बवर खूप चिमटा आणि अप्रत्याशित करेल. एफ 1 22 मधील दीर्घ शर्यतीत संपूर्ण, अधिक स्थिर कारमुळे आपल्या कारची स्थिरता व्यवस्थापित करण्याची चिंता न करता अधिक सुसंगत लॅप वेळा होईल.

ब्रेक सेटअप

ऑस्ट्रिया आपला ब्रेक सेट अप करण्यासाठी एक अवघड ट्रॅक आहे. येथे काही खूप भारी ब्रेकिंग झोन आहेत, विशेषत: वळण 3 मध्ये. आणि मग तेथे लहान आणि तीक्ष्ण ब्रेकिंग झोनची श्रेणी आहे. या सर्वांना वेगळ्या ब्रेक बायस सेटअपची आवश्यकता असते.

आपल्याला मोठ्या ब्रेकिंग झोनसाठी फ्रंटवर्ड ब्रेक बायस आणि वेगवान कोप For ्यासाठी अधिक मागील ब्रेक पूर्वाग्रह हवा असेल. आपण हे संपूर्ण मांडीवर व्यक्तिचलितपणे समायोजित करू शकता आणि मी तुम्हाला अशी शिफारस करतो.

जर आपल्याला फक्त प्रत्येक लॅपमध्ये कमीतकमी ब्रेक बायस बदल करायचा असेल तर आपण 3 टर्नकडे जाताना आपला ब्रेक बायस पुढे हलवण्याची शिफारस करतो आणि नंतर आपण 4 वर्षांच्या दिशेने जाताना त्यास मागील बाजूस हलवा.

कोरड्या आणि ओल्या परिस्थितीसाठी एफ 1 22 ऑस्ट्रिया सेटअप मार्गदर्शक

एफ 1 22 ऑस्ट्रिया ट्रॅक गेममधील सर्वात लहान ट्रॅकपैकी एक आहे, परंतु सर्वात एक सर्वात एक आहे.

शायन अदनान 2023-05-22 2023-05-22 हिस्सा

एफ 1 22 ऑस्ट्रिया ट्रॅक गेममधील सर्वात लहान ट्रॅकपैकी एक आहे, परंतु सर्वात रोमांचक देखील आहे. हे कदाचित अगदी सरळ आणि पहिल्या दृष्टीक्षेपात मास्टर ट्रॅक असल्यासारखे वाटेल, परंतु त्यात काही क्षेत्र आहेत जे आपल्याला पूर्णपणे काढून टाकू शकतात. या मार्गदर्शकामध्ये, आम्ही आपल्याला ओले आणि कोरड्या दोन्ही ट्रॅकसाठी सर्वोत्कृष्ट एफ 1 22 ऑस्ट्रिया सेटअप दर्शवित आहोत.

ऑस्ट्रिया सेटअप

एफ 1 22 मधील ऑस्ट्रिया रेड बुल रिंग ट्रॅक सरळ सुरू होते परंतु जेव्हा आपण सेक्टर 2 पर्यंत पोहोचता तेव्हा खूप वक्रता येते आणि ट्रॅकच्या शेवटी काही धोकादायक कोपरे असतात.

सेक्टर 2 आणि उपरोक्त कोपरे आपल्यासाठी ट्रॅक बनवतात किंवा तोडतात. जर आपण योग्य सेटअपसह आलात तर आपण क्षेत्र आणि कोप by ्यांद्वारे वारा करण्यास सक्षम असाल, परंतु आपण तयार नसल्यास, ट्रॅकच्या शेवटी आपल्याला बराच वेळ मिळेल.

ज्या प्रकारे ट्रॅक सुरू होतो त्या कारणास्तव, आपल्याला एरोडायनामिक्सवर जास्त लक्ष केंद्रित करण्याची आवश्यकता नाही. आपल्याला प्रथम वर लक्ष केंद्रित करण्याची आवश्यकता आहे आपल्या कारचा टायर प्रेशर. ट्रॅकच्या प्रारंभिक भागाद्वारे ब्रीझ करण्यास सक्षम होण्यासाठी आपल्याला टायर प्रेशर अप करणे आवश्यक आहे आणि शेवटी जवळील तीक्ष्ण वळण देखील बनवा.

प्रसारणासाठी, आपल्याला ते सेट करणे आवश्यक आहे जेणेकरून आपण कोप of ्यातून द्रुतपणे गती वाढवू शकाल. त्यासाठी, आपल्याला आपल्या थ्रॉटल चालू आणि बंद सेटिंग्ज संतुलित करणे आवश्यक आहे.

ब्रेकसाठी, आपण ब्रेक प्रेशर उच्च सेट करणे आवश्यक आहे आणि ब्रेक बायस मिड-लाइनपेक्षा किंचित वर असणे आवश्यक आहे. हे आपल्याला लॉकअपची भीती न बाळगता आरामात खंडित करण्यास अनुमती देईल.

आपल्यासाठी शिफारस केलेले व्हिडिओ.

निलंबन भूमिती सेटिंग्ज खूप महत्वाच्या आहेत कारण आपण कोप through ्यातून फिरत असताना आपले टायर नष्ट होतात की नाही हे ठरवते. या ट्रॅकवर आपले टायर जतन करण्यासाठी आम्ही खाली सूचीबद्ध केलेल्या निलंबन भूमिती वापरण्याची खात्री करा.

ऑस्ट्रियन रेडबुल ट्रॅकवर निलंबन सेटिंग्जचा कोणताही महत्त्वपूर्ण परिणाम होत नाही, म्हणून आपण एकतर आम्ही सूचीबद्ध केलेल्या संतुलित सेटिंग्जसह जाऊ शकता किंवा आपल्या स्वत: च्या पसंतीस त्यांना ट्यून करू शकता.

खाली आपण ऑस्ट्रिया रेडबुल रिंगवर वापरावे असे सर्वोत्तम एफ 1 22 कोरडे आणि ओले सेटअप आहेत

कोरडे सेटअप

एरोडायनामिक्स
फ्रंट विंग एरो: 18
मागील विंग एरो: 18

संसर्ग
थ्रॉटल वर भिन्न समायोजन: 80%
थ्रॉटलच्या विभेदक समायोजन: 50%

निलंबन भूमिती
फ्रंट कॅम्बर: -2.50
मागील कॅम्बर: -1.00
समोर पायाचे बोट: 0.05
मागील पायाचे बोट: 0.20

निलंबन
फ्रंट निलंबन: 10
मागील निलंबन: 1
फ्रंट अँटी-रोल बार: 10
मागील अँटी-रोल बार: 1
फ्रंट राइड उंची: 3
मागील राइड उंची: 4

ब्रेक
ब्रेक प्रेशर: 100%
ब्रेक बायस: 55%

टायर्स
.0 पीएसआय
समोर डावा टायर प्रेशर: 25.0 पीएसआय
मागील उजवीकडे टायर प्रेशर: 23.0 पीएसआय
.0 पीएसआय

ओले सेटअप

एरोडायनामिक्स
फ्रंट विंग एरो: 18
मागील विंग एरो: 30

संसर्ग
थ्रॉटल वर भिन्न समायोजन: 55%
थ्रॉटलच्या विभेदक समायोजन: 50%

निलंबन भूमिती
फ्रंट कॅम्बर: -2.50
मागील कॅम्बर: -1.00
समोर पायाचे बोट: 0.05
.20

निलंबन
समोर निलंबन: 2
मागील निलंबन: 7
फ्रंट अँटी-रोल बार: 2

फ्रंट राइड उंची: 3
मागील राइड उंची: 4

ब्रेक
ब्रेक प्रेशर: 100%
ब्रेक बायस: 55%

टायर्स
.2 पीएसआय
समोर डावा टायर प्रेशर: 23.2 पीएसआय
मागील उजवीकडे टायर प्रेशर: 21.5 पीएसआय
मागील डावा टायर प्रेशर: 21.5 पीएसआय

एफ 1 2022 ऑस्ट्रिया सेटअप कार सेटअप

5.0

ऑस्ट्रिया जीपी फेरारी

वेळ चाचणी 1:03.004

4.0

ऑस्ट्रिया जीपी मर्सिडीज

हंगाम / शर्यत 1:06.571

2.5

ऑस्ट्रिया जीपी फेरारी

काळपारीक्षा

1.0

ऑस्ट्रिया जीपी फेरारी

हंगाम / शर्यत

3.5

ऑस्ट्रिया जीपी फेरारी

हंगाम / शर्यत

3.7

ऑस्ट्रिया जीपी रेडबुल

हंगाम / शर्यत

2.5

एफ 1 गेम सेटअप

. विशिष्ट ट्रॅक परिस्थिती, हवामान, कार, पात्रता किंवा शर्यतीसाठी डिझाइन केलेले आमच्या कार सेटअपचा प्रयत्न करा. आमच्या समुदायामध्ये सामील व्हा, साइन अप करा आणि आपले सेटअप प्रकाशित करा.

आमचे प्रायोजक

एफ 1 गेम सेटअप 2017-2023 | सर्व हक्क राखीव

ही वेबसाइट अनधिकृत आहे आणि कंपनीच्या फॉर्म्युला वन ग्रुपशी कोणत्याही प्रकारे संबंधित नाही. एफ 1, फॉर्म्युला वन, फॉर्म्युला 1, एफआयए फॉर्म्युला वन वर्ल्ड चॅम्पियनशिप, ग्रँड प्रिक्स आणि संबंधित गुण फॉर्म्युला वन परवाना बीचे व्यापार चिन्ह आहेत बी.V.. ही वेबसाइट कोणत्याही प्रकारे ईए कोडमास्टर्सशी संबंधित नाही. येथे संदर्भित सर्व ट्रेडमार्क, व्यापार नावे, सेवा गुण आणि लोगो त्यांच्या संबंधित कंपन्यांचे आहेत.