Deze veranderingen hebben gezorgd voor snelle, opwindende hoeken en een lange rechtstreeks voor het inhalen van kansen. Je moet nog steeds kunnen kunnen worstelen met de vele hoeken in deze track, maar de opstelling is enorm veranderd in vergelijking met voorgaande jaren, dus bandenbeheer en een hoge downforce is niet zo cruciaal voor het creëren. In plaats daarvan kunt u zich nu concentreren op snelheid; Om die toplijnsnelheid te krijgen, verhoogt u uw op gasdifferentieel en heeft u een stijve ophanging voor die brede hoeken.

F1 22 Australia Setups

Hieronder staan ​​al onze F1 22 Australia -opstellingen voor zowel droge als natte omstandigheden. Deze omvatten race- en tijdsproefopstellingen.

Rondetijd
Sessietype
Gebruikersbeoordeling
Aston Martin
Gebaseerd op 1.812 beoordelingen
Aston Martin
Gebaseerd op 491 beoordelingen
Williams
Gebaseerd op 158 beoordelingen

Mercedes

Red Bull Racing
Gebaseerd op 860 beoordelingen
Red Bull Racing
Red Bull Racing
Red Bull Racing
Aston Martin
Gebaseerd op 150 beoordelingen
Ontvang elke week de nieuwste F1 22 -auto -opstellingen door Abonneren op onze nieuwsbrief.

Direct Drive Sim Racing Wheels

Winkel Moza Racing Sim Racing Products. Bekijk Moza Wheels

Beste F1 23 Fanatec -wiel

Shop Fanatec F1 23 Sim Racing Products.

Onze aanbevolen racewielen F1 22

Deze gids toont je onze favoriete simraceswielen die allemaal compatibel zijn met F1 22, en benadrukt welk wiel je moet kijken binnen een verscheidenheid aan prijsklassen.

Upload uw eigen F1 22 -opstelling!

Upload uw eigen F1 22 -auto -opstelling voor anderen F1 22 -spelers om te gebruiken, beoordelen en feedback op!

Abonneer op onze nieuwsbrief!

Ontvang elke week de nieuwste sim -racegidsen en auto -opstellingen door Abonneren op onze nieuwsbrief.

Abonneer u op ons op YouTube

voor dagelijkse simracevideo’s!

Hoe onze F1 23 -instellingen te gebruiken

Al onze F1 23 -auto -opstellingen kunnen worden gebruikt op pc, Xbox en PlayStation.

Australische F1 22 -opstelling

Australië maakte een welkome terugkeer naar de Formule 1 -kalender in 2022. We zijn in staat om rond Melbourne te racen in de F1-game van vorig jaar, maar het heeft sinds 2019 geen real-world racen gezien. Gelukkig is dat nu veranderd, en we hebben ook een aangepaste baanindeling.

Het Melbourne Street Circuit heeft een paar hoeken die zijn gewijzigd om de stroom van het circuit te verbeteren. F1 22 zal de eerste game zijn die we officieel kunnen racen rond het nieuwe en verbeterde Australische circuit.

Nieuwe track lay -out

De nieuwe track -indeling voor F1 22 heeft gerepreerde bochten en de volledige verwijdering van twee hoeken.

Boringen 3, 6 en 15 zijn allemaal gerangschikt om bredere, snellere en meer vloeiende top te hebben. Dit heeft ertoe geleid dat je sneller door deze hoeken kunt racen in F1 22 zonder de noodzaak om je auto zoveel te vertragen.

Deze reprofile hoeken zijn ontworpen om de baan een betere stroom te geven, waardoor het sneller en spannender is om zowel te kijken als te racen.

Deze veranderingen zijn klein in vergelijking met de veranderingen die zijn gebeurd bij de oude bochten 9 en 10. Dit was vroeger een relatief langzame chicane genomen bij de derde versnelling. In F1 22 zijn deze twee hoeken volledig verdwenen. Het zijn nu erg snelle knikken die op de achterkant leiden.

Deze verandering betekent dat chauffeurs een langer recht hebben om auto’s vooraan te vangen en mogelijk in te halen. En het maakt ook beurten 11 en 12 extreem snel en spannender!

Melbourne Auto Setup Wijzigingen voor F1 22

Deze nieuwe wijzigingen in de baanindeling hebben een grote impact gehad op uw F1 22 Austrailia Auto Setup. De verwijdering van de langzamere chicane van bochten 9 en 10 verhoogt de gemiddelde snelheid rond een ronde. Dit vermindert de behoefte aan een hogere downforce -auto -opstelling.

. Al deze veranderingen betekenen dat je langer met hogere snelheden racet, en er is meer nadruk op je topsnelheid in F1 22.

. Dit zal helpen bij bandenslijtage, wat betekent dat banden in 2022 iets langer rond het Australische circuit meegaan.

Achter tractie is minder belangrijk, wat betekent dat u uw differentiële opstelling op de kring kunt verhogen. . Beide veranderingen in de auto -opstelling waren niet mogelijk rond de oude Melbourne -lay -out.

Bandenslijtage is normaal gesproken geen probleem rond Melbourne, en dat is alleen beter gemaakt met deze nieuwe veranderingen. .

Deze veranderingen geven je een auto die iets meer op de rand staat in vergelijking met voorgaande jaren. Koppel dit met de nieuwe aerodynamische voorschriften voor 2022, en je zult vinden racen in Australië in F1 22 A Must Meer snelle, energieke ervaring.

De beste instellingen van Australië voor F1 22

Albert Park, een steunpilaar van de F1 -kalender.

Eens het startpunt van vele F1 -seizoenen, is de Australische Grand Prix terug met een paar wijzigingen om racen veel spannender te maken!

In deze gids zullen we kijken naar de beste instellingen van Australië voor F1 22. Dit helpt u om uw kwalificerende en race -resultaten te maximaliseren terwijl u rond het Australische nummer vliegt.

snelle navigatie show

Het Albert Park Circuit

Hoewel het er misschien niet zo uitziet, is het Albert Park-circuit eigenlijk een straatcircuit, dit is mogelijk te wijten aan het feit dat het spoor niet volledig is omgeven door muren en beschikt over gras- en grindafvoergebieden.

De track bevat slechts 14 hoeken die zorgen voor een vrij snel spoor om rond te komen, maar de hoeken zijn even wennen, vooral vanwege hoe de stoepranden worden geplaatst. .

Anders is het een behoorlijk goed beginnersnummer met vergevingsgezinde baanlimieten als je ooit een fout begaat. Het nummer zelf is ook behoorlijk plat. .

De track beschikt ook over 3 drs -zones, waarvan 2 vrij kort zijn, dus de winst die je van hen zou krijgen, zijn vrij beperkt.

De baan heeft dit jaar echter enkele wijzigingen in de lay -out gezien, waarvan de meest opvallende de verwijdering van de chicane is die zou hebben geleid tot de Long Lakeside -linkerhoek.

Deze verandering zou meer inhaalmogelijkheden mogelijk maken, omdat auto’s meer tijdslipstreaming van de auto voor vooruit hebben en op de vrij snelle en brede chicane.

Instellingen

Hieronder staat een lijst met installaties die zouden fungeren als geweldige basisinstellingen. .

U kunt meer lezen over welk onderdeel in onze algemene setup-gids doet om een ​​beter inzicht te krijgen in welke instellingen u moet aanpassen om de opstelling verder te verfijnen.

Droge opstelling

1. Aërodynamica
2. – Differentiële aanpassing op gashendel: 60%
   – Differentiële aanpassing van gasklep: 50%
3. Suspensie -geometrie
   -Camber vooraan: -2.50 °
   -Achterste camber: -2.00 °
   – Voorste teen: 0.05 °
   – achter teen: 0.20 °
4. Oponthoud
   – Voorste ophanging: 4
   – Achterophanging: 2
   -Anti-rolbalk vooraan: 6
   -Anti-rolbalk achter: 3
   – Voorste rijhoogte: 2
5. Remmen
   – Remdruk: 100%
   – voorrem bias: 50%
6. Banden
   – Rechtsbandendruk: 25.
   – Bandbanden vooraan: 25.0 psi
   – Bandbanden met de achterkant: 23.
   – Bandbanden achter links: 23.0 psi

Natte opstelling

1. Aërodynamica
   – Voorvleugel: 20
   – Achtervleugel: 25
2. Overdragen
   – Differentiële aanpassing op gasklep: 50%
   – Differentiële aanpassing van gasklep: 50%
3. Suspensie -geometrie
   -Camber vooraan: -2.50 °
   -Achterste camber: -1.00 °
   – Voorste teen: 0.05 °
   – achter teen: 0.20 °
4. Oponthoud

   – Achterophanging: 1
   -Anti-rolbalk vooraan: 4
   -Anti-rolbalk achter: 2
   – Voorste rijhoogte: 3
   – Achterrijhoogte: 5

5. Remmen
   – Remdruk: 100%
   – voorrem bias: 50%
6. Banden
   .0 psi
   – Banden vooraan banden druk: 23.
   – Bandbanden met de achterkant: 21.0 psi
   – Bandbanden met de achterkant links: 21.0 psi

F1 22 Australië Setup: Beste auto -instellingen voor Albert Park

Wat is de beste F1 22 Australia -opstelling? . Twee hoeken zijn verwijderd en een paar zijn aangepast om de stroom van het circuit te helpen, waardoor ze breder en sneller zijn.

Jouw F1 22 Australia Setup Kan zich nu concentreren op snelheid, zonder vast te komen in de strakke hoeken. U hoeft zich ook geen zorgen te maken over bandenbeheer, tractie achter of zware tractiezones voor groot remmen. Dus hier is hoe u uw auto kunt bouwen om het beste te halen uit dit vernieuwde nummer.

F1 22 Australia Setup uitgelegd

Deze veranderingen hebben gezorgd voor snelle, opwindende hoeken en een lange rechtstreeks voor het inhalen van kansen. Je moet nog steeds kunnen kunnen worstelen met de vele hoeken in deze track, maar de opstelling is enorm veranderd in vergelijking met voorgaande jaren, dus bandenbeheer en een hoge downforce is niet zo cruciaal voor het creëren. In plaats daarvan kunt u zich nu concentreren op snelheid; Om die toplijnsnelheid te krijgen, verhoogt u uw op gasdifferentieel en heeft u een stijve ophanging voor die brede hoeken.

Aërodynamica

Overdragen

• Differentiële aanpassing op gasklep: 58
• Differentiële aanpassing van gasklep: 50

Suspensie -geometrie

Banden

• Rechtsbanden druk: 23.7
• 23.7
• Bandbanden met achterkant: 21.2
• Links linker banddruk: 21.2

Nu heb je de beste F1 22 Australia -opstelling voor dit snelle circuit, bekijk onze andere race -opstellingen, waaronder de beste F1 22 Oostenrijk -opstelling, de beste F1 22 Miami -opstelling en de beste F1 22 Jeddah -opstelling om de beste build voor je auto te maken.

. Naast haar toewijding aan Sim Management Games, behandelt ze ook Minecraft en Final Fantasy.

Network N Media verdient commissie van kwalificerende aankopen via Amazon Associates en andere programma’s. We nemen gelieerde links op in artikelen. Bekijk voorwaarden. Prijzen correct op het moment van publicatie.