F1 22 Bahrein Setup Guide voor droge en natte omstandigheden, de beste Bahrein -opstellingen voor F1 22 | Diamondlobby
De beste bahrein -opstellingen voor F1 22
Banden
.7 psi
Links banden vooraan: 23.7 psi
Rechtsbandendruk: 23.
Links linker banddruk: 23.570 psi
Deze gids helpt u om uw auto optimaal in te stellen voor het racen op het Bahrein -spoor in F1 22 op basis van de weersomstandigheden van de baan.
Door Abdullah Shabir 2023-05-22 2023-05-22 Delen
Bahrein Track in F1 22 heeft meerdere scherpe curven gevolgd door segmenten van rechte wegen. Dit betekent dat we de greep van de auto moeten in evenwicht brengen samen met de versnelling en de topsnelheid. .
We hebben ook goed remmen nodig, zodat we de snelheid zo snel mogelijk kunnen verlagen en geen tijd kunnen verspillen aan het vertragen in de rechte segmenten van de baan. Het grootste probleem dat elke bestuurder in Bahrein zal zien, is het aantal scherpe bochten, en dus draait de hele opstelling om snelle versnelling, tractie en suspensies om je op de been te houden voor het geval je een beetje off-road moet komen om een beurt te maken.
Bahrein -opstelling
Aërodynamica
Overdragen
Differentiële aanpassing op gasklep: 90%
Differentiële aanpassing van gasklep: 53%
Suspensie -geometrie
.50 °
.00 °
Voorste teen: 0.05 °
.20 °
Aanbevolen video’s voor u.
Oponthoud
Voorste ophanging: 10
Achterophanging: 3
Voorste anti-rolbalk: 10
Anti-rolbalk achter: 3
Achterrithoogte: 4
Remmen
Remdruk: 100%
Remvooroordeel: 50%
Banden
Rechtsbandendruk: 23.7 psi
Links banden vooraan: 23.7 psi
Rechtsbandendruk: 23.0 psi
Links linker banddruk: 23.570 psi
Natte opstelling
Voorvleugel Aero: 30
Achtervleugel aero: 40
Overdragen
Differentiële aanpassing op gasklep: 80%
Differentiële aanpassing van gasklep: 53%
Suspensie -geometrie
Voorste camber: -2.
Achterbeugel: -2.00 °
Voorste teen: 0.05 °
Achterste teen: 0.20 °
Oponthoud
Achterophanging: 6
Voorste anti-rolbalk: 10
Anti-rolbalk achter: 4
Voorste rijhoogte: 4
Achterrithoogte: 5
Remmen
Remdruk: 93%
Remvooroordeel: 50%
Banden
.0 psi
Links banden vooraan: 25.0 psi
Rechtsbandendruk: 23.0 psi
Links linker banddruk: 23.570 psi
De beste bahrein -opstellingen voor F1 22
In deze gids zullen we kijken naar de beste Bahrein -opstellingen voor F1 22 om ons het meeste uit onze auto te halen en ons te laten vechten voor punten in onze mijn carrièremodus, onze tijd in de tijd proefmodus maximaliseren of het domineren veld in online races.
snelle navigatie show
Het internationale circuit van Bahrein
Het interne circuit van Bahrein is gastheer van de Bahrein Grand Prix, de eerste Grand Prix die plaatsvindt in het Midden -Oosten. Oefensiesessies hier vinden meestal plaats overdag en dageraad tijdens het kwalificeren en de race vindt ‘s nachts plaats en zorgt voor een aantal interessante variabelen wanneer auto’s door de baan versnellen.
De baan bestaat uit veel behoorlijk strakke hoeken die leiden tot toppen die kunnen leiden tot instabiliteit van auto’s die op de kracht gaan. . In feite zijn er 3 drs -zones op dit spoor, waardoor topsnelheid een beetje een prioriteit is.
Daarnaast zijn er ook een behoorlijk aantal vrij snelle omschakeling en vegende hoeken, allemaal door hoogtewisselingen die de auto vrij effectief ontlenen.
Met 15 totale hoeken maakt dit het Bahrein International Circuit een nogal lastige weg om goed te krijgen, vooral omdat je in sommige uithoeken in sommige uithoeken wilt rijden om de top van hen te krijgen.
Instellingen
Hieronder staat een lijst met installaties die zouden fungeren als geweldige basisinstellingen. Als u denkt dat de onderstaande setups niet voor u werken, kunt u deze dan aanpassen aan uw rijstijl beter bij uw rijstijl.
U kunt meer lezen over welk onderdeel in onze algemene setup-gids doet om een beter inzicht te krijgen in welke instellingen u moet aanpassen om de opstelling verder te verfijnen.
Droge opstelling
- Aërodynamica
– Voorvleugel: 20
– Achtervleugel: 27 - Overdragen
– Differentiële aanpassing op gasklep: 90%
– Differentiële aanpassing van gasklep: 53% - Suspensie -geometrie
-Camber vooraan: -2.50 °
-Achterste camber: -2.00 °
– Voorste teen: 0.05 °
– achter teen: 0.20 ° - – Voorste opschorting: 10
– Achterophanging: 3-Anti-rolbalk achter: 3
– Voorste rijhoogte: 3 - Remmen
– Remdruk: 100%
– voorrem bias: 50% - Banden
– Rechtsbandendruk: 23.7 psi
– Banden vooraan banden druk: 23.7 psi
– Bandbanden met de achterkant: 23.0 psi
– Bandbanden achter links: 23.0 psi
Natte opstelling
- Aërodynamica
– Voorvleugel: 25
– Achtervleugel: 32 - – Differentiële aanpassing op gasklep: 50%
– Differentiële aanpassing van gasklep: 53% - Suspensie -geometrie
-Camber vooraan: -2.50 °
-Achterste camber: -1.00 °
– Voorste teen: 0.05 °
– achter teen: 0.20 ° - Oponthoud
– Voorste ophanging: 8
– Achterophanging: 1
-Anti-rolbalk vooraan: 8
-Anti-rolbalk achter: 1
– Voorste rijhoogte: 4
– Achterrijhoogte: 5 - Remmen
– Remdruk: 100%
– voorrem bias: 50% - Banden
– Rechtsbandendruk: 22.5 psi
– Bandbanden vooraan banden: 22.5 psi
– Bandbanden met de achterkant: 21.0 psi
– Bandbanden met de achterkant links: 21.0 psi
F1 22 Bahrein -opstelling: de beste auto -instellingen voor de eerste race
Je hebt waarschijnlijk de beste F1 22 Bahrein -opstelling nodig voor je allereerste race, omdat de carrièremodi het schema van de echte wereld nabootsen. Omdat het de eerste race op de kalender is, is het onwaarschijnlijk dat je upgrades op je auto hebt (tenzij je in een later seizoen bent), dus het correct krijgen van je opstelling is absoluut noodzakelijk om een fatsoenlijk resultaat te bereiken.
De beste F1 22 Bahrein -opstelling is afhankelijk van uw racestijl, autoprestaties en de weersomstandigheden van de avond in het warme klimaat. Als uitgangspunt hebben we de auto -instellingen die je nodig hebt in deze beste racegame -inzending. De baan beschikt over drie drs -zones en 15 hoeken en vindt altijd plaats in de avond, een van de slechts enkele races verlicht door de schijnwerpers. Run zoveel mogelijk ronden als je kunt om de rest van het seizoen aan je auto te wennen.
F1 22 Bahrein -track uitgelegd
Bahrein als geheel is een redelijk standaardcircuit, hoewel de tweede sector een winderige sectie is vol technische hoeken. Turn Tien is vooral belangrijk, omdat een soepele uitgang naar het rechte recht is van vitaal belang. Overvallen gebeurt meestal echter in de eerste hoek, omdat het na het lange huis van huis komt. Hoewel je hetzelfde kunt doen in beurt 14, verwacht je dat wie je inhaalt om je terug te krijgen, net zoals Verstappen en Leclerc -functies eerder dit jaar in de echte Grand Prix uitwisselen.
Aërodynamica
Overdragen
- Differentiële aanpassing op gasklep: 88
- Differentiële aanpassing van gasklep: 58
Suspensie -geometrie
Oponthoud
Remmen
Banden
- Rechtsbanden druk: 23.
- Links de bandenspanning vooraan: 23.3
- Bandbanden met achterkant: 22.5
- Links linker banddruk: 22.5
Dat is alles voor onze beste F1 22 Bahrain -opstelling, die je kan opzetten voor een aantal geweldige upgrades als je een goed resultaat oplevert. Onze beste F1 22 Jeddah -opstelling heeft de auto -instellingen voor een nieuwe nachtrace op de kalender, terwijl je moet kijken naar de beste F1 22 Oostenrijk -opstelling voor de baan met de minste hoeveelheid hoeken. Als alternatief bevat onze F1 22 -review al onze gedachten over de aflevering van dit jaar.
De verslaggeving van Ford James Ford op PCGamesn omvat Starfield, Marvel Snap en alles wat Call of Duty is, en is ook en is ook gepassioneerd door F1, hij is een beetje een tankspellendeskundige.
Network N Media verdient commissie van kwalificerende aankopen via Amazon Associates en andere programma’s. We nemen gelieerde links op in artikelen. Bekijk voorwaarden. Prijzen correct op het moment van publicatie.